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hg0088官网网站:中国铁路建设者又一次完成了“大考验”

时间:2020/12/26 15:59:17  作者:  来源:  浏览:18  评论:0
内容摘要:26日,横贯陕西、甘肃、宁夏的银西高铁正式通车,沿线大部分地区也从手无寸铁的“铁腕”进入了“高铁时代”。回首过去的十年,中国铁路建设者又一次完成了“大考验”。在所有人的期待下,面对复杂的施工条件,他们是如何克服重重困难,交出什么样的答题卡的?来自黄土地的强烈声音沿线地区需要什么样...
26日,横贯陕西、甘肃、宁夏的银西高铁正式通车,沿线大部分地区也从手无寸铁的“铁腕”进入了“高铁时代”。回首过去的十年,中国铁路建设者又一次完成了“大考验”。在所有人的期待下,面对复杂的施工条件,他们是如何克服重重困难,交出什么样的答题卡的?

来自黄土地的强烈声音

沿线地区需要什么样的铁路?在项目的开始,马文汇,首席工程师Yinxi高速铁路中铁第一勘察设计研究院设计思考,这个地区一直在道路网络很长一段时间的空白,和许多要求如流,信息流和物流需要满足,地质条件十分复杂。

经过4年的研究论证,确定方案为:一条设计速度为250 km/h,预留加速条件为350 km/h的有碴高速铁路。“250公里每小时的速度可以节省40%的旅行成本,扩大受益群体。加速空间的预留是为了老城区经济社会的长远发展。马文辉说。

银西高速铁路作为我国首条设计时速超过250公里的有碴高速铁路,适应沿线复杂的地质条件和较小的人口密度,与无碴高铁方案相比可节省投资80亿元。

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